近日,共青团上海市委员会(以下简称“上海团市委”)官网发布对市政协十四届四次会议第0088号提案的答复,对委员提出的“关于支持企业开办职工子女暑托班的提案”等进行了回应。答复表示,下一步,各相关部门将进一步强化资源整合,积极探索服务企业职工的新模式,支持有意向的企业开设主题班,在企业提供场地及运营人员的基础上,纳入全市暑托班管理体系。
上海团市委介绍,上海始终高度重视职工子女托管服务及青少年健康成长工作,大力支持开办暑(寒)托班,着力破解暑期“看护难”问题。比如,在场地资源方面,市总工会发挥各级工会组织协调作用,鼓励用人单位建设“职工亲子工作室”、开办寒暑托班,利用现有场地资源开展职工子女托育服务,2025年各级工会办班401期,惠及职工子女18906名。团市委、市教委共同牵头,有序推进上海市小学生爱心暑(寒)托班为民办实事项目,不断整合教育资源,指导各乡镇、街道主动对接辖区内可用的闲置或富余教育场地,鼓励并支持有条件的学校向周边学生开放场地,推动资源有效利用。
上海团市委还在答复中表示,下一步,各相关部门将进一步强化资源整合,积极探索服务企业职工的新模式,支持有意向的企业开设主题班,在企业提供场地及运营人员的基础上,纳入全市暑托班管理体系;持续发挥群团组织作用,鼓励并支持有条件的用人单位开办“职工亲子工作室”,缓解暑期育儿压力。下一步各相关部门将根据工作职责,配合财政部等国家部委做好相关税收政策研究,并配合本市相关部门做好对符合条件的企业暑托班予以开办补贴或运营补贴的研究。
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作者: 小明 2026年09月08日 00:43答案源于长江黄金水道持续增长的运输需求。数据显示,截至今年3月底,三峡船闸累计货运量已突破23亿吨。今年一季度三峡船闸过闸货运量3547万吨,超过了通航初期2004年全年的货运总量。面对旺盛的航运需求,这座设计年单向通过能力5000万吨的“水上楼梯”始终保持高效运行,连续12年实现年货运量突破1亿吨,并连续4年突破1.5亿吨。
在综合物流体系中,运量大、成本低、能耗低的内河航运,是名副其实的物流“巨无霸”。自2005年起,长江黄金水道运输规模稳居世界内河第一,承担着沿江80%以上铁矿石、电煤和外贸货物运输,每年对沿江经济社会发展的直接贡献超1200亿元,间接贡献达2万亿元以上。三峡水运新通道的建设,能够破解目前的通航瓶颈,让这条黄金水道进一步“货畅其流”。
三峡水运新通道的价值,远不止于航运基础设施的扩容。我国西南腹地资源丰富,近年来装备制造、汽车等产业发展迅速,对物流提出了更高要求。新通道的建设将有效降低沿江物流成本,打通成渝内陆腹地江海直达通道,助力沿江产业绿色转型升级、上中下游协同联动发展,更好发挥长江经济带横贯东西、承接南北、通江达海的独特优势,为畅通国内国际双循环、构建新发展格局提供战略支撑。
三峡水运新通道完成扩容升级后,通航效率大幅提升,将有效引导大宗货物“公转水”“铁转水”,进一步完善国家综合立体交通走廊,推动交通运输结构持续优化,从源头减少流域交通碳排放。同时,工程建设全程坚守生态优先底线,统筹航运开发与长江生态保护,做到建设与治理同步、发展与守护并行,牢牢守住长江生态安全屏障,走出一条航运提质、生态增效的双赢发展之路,有利于推动长江经济带绿色发展。
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